Pri banskej činnosti, razení tunelov a výstavbe ciestpneumatická vŕtačka do hornínadieselový piestový vzduchový kompresortvoria „dokonalý pár“. Prvý je zodpovedný za lámanie skál, zatiaľ čo druhý poskytuje zdroj energie pre prvý. Obe spolu úzko spolupracujú prostredníctvom systému stlačeného vzduchu na dokončenie úloh vŕtania.
I. Podporný pracovný princíp
Dieselový piestový vzduchový kompresor je „srdcom“ celého systému. Dieselový motor poháňa piest kompresora, aby sa pohyboval tam a späť, nasáva vzduch a stláča ho na tlak 0.5 - 0.7 megapascalov, čím sa mení na plyn s vysokým-tlakom. Tento stlačený vzduch je stabilizovaný zásobnou nádržou a dopravovaný potrubím do stroja na vŕtanie hornín, pričom poháňa svoj vnútorný piest, aby sa rýchlo pohyboval tam a späť s frekvenciou viac ako 2 000-krát za minútu, pričom pri každom údere naráža na vrták, čím sa dosahuje lámanie a vŕtanie skál.
II. Kľúčové body pre výber modelu
Kritickým parametrom pre párovanie je „prispôsobenie objemu vzduchu“. Spotreba vzduchu stredne-veľkej pneumatickej vŕtačky je približne 2.5 - 3.5 metrov kubických za minútu. Preto by mal byť objem výfukových plynov vzduchového kompresora o niečo vyšší ako táto hodnota. Typicky je výber založený na poskytovaní výfukového objemu 3 - 4 metrov kubických za minútu na vŕtačku. Pokiaľ ide o tlak, pracovný tlak vŕtačky je vo všeobecnosti 0.4 - 0.6 megapascalov. Menovitý tlak vzduchového kompresora musí byť o 0.15 - 0.2 megapascalov vyšší, aby sa kompenzovala tlaková strata počas procesu prenosu potrubím.
III. Kľúčové body pre použitie na-stránke
Pri pripájaní na mieste- by mal byť vzduchový kompresor umiestnený v strede zaťaženia spotreby plynu. Potrubie by malo byť položené pomocou oceľových rúr a mal by sa nastaviť sklon, aby sa uľahčil odtok vody v najnižšom bode. Na predný koniec stroja na vŕtanie hornín je potrebné nainštalovať vstrekovač oleja, aby sa zabezpečilo, že stlačený vzduch unesie hmlu mazacieho oleja, čím sa dosiahne primerané mazanie vo vnútri stroja. Pred každou zmenou práce je potrebné skontrolovať, či tesnia spoje potrubí a či je citlivý poistný ventil. Zásobná nádrž by sa mala pravidelne vypúšťať, aby sa zabránilo vniknutiu vody do stroja na vŕtanie hornín a vzniku hrdze.
IV. Výhody a aplikačné scenáre
Dieselové piestové vzduchové kompresory sa nespoliehajú na napájanie zo siete a sú vysoko mobilné a flexibilné. Sú vhodné najmä pre stavebné prevádzky v priestoroch bez elektriny. Celý systém má jednoduchú štruktúru, ľahko sa udržiava a má silnú prispôsobivosť k životnému prostrediu. Je široko používaný v inžinierskych oblastiach, ako sú bane, tunely a projekty na ochranu vody a vodné elektrárne. Pokiaľ je výber vhodný a pravidelná údržba sa vykonáva správne, tento „zlatý pár“ môže stabilne a efektívne vykonávať rôzne úlohy vŕtania tvrdých skál.
